在鋼鐵生產(chǎn)中，軋機(jī)厚度控制不穩(wěn)定是制約產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的核心痛點(diǎn)。厚度波動(dòng)不僅導(dǎo)致板材廢品率上升、能耗增加，更可能引發(fā)客戶投訴與合同違約風(fēng)險(xiǎn)。如何快速定位問題根源并實(shí)施有效對(duì)策？本文深度剖析5大常見原因及系統(tǒng)性解決方案。
一、液壓系統(tǒng)問題
液壓系統(tǒng)是厚度控制的"動(dòng)力心臟"，常見故障包括油液污染、伺服閥卡澀、油溫過高及壓力波動(dòng)。油液中的金屬顆粒或水分會(huì)加劇伺服閥磨損，導(dǎo)致控制響應(yīng)延遲；油溫超過60℃時(shí)，液壓油黏度下降，系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性降低。對(duì)策需從"預(yù)防-維護(hù)-監(jiān)控"三管齊下：建立油液定期檢測(cè)制度（每季度采樣化驗(yàn)），每2000小時(shí)更換高精度濾芯；增設(shè)獨(dú)立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，確保油溫穩(wěn)定在40-50℃；安裝在線壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并預(yù)警壓力波動(dòng)。
二、檢測(cè)元件故障或失真
測(cè)厚儀精度漂移、測(cè)速儀信號(hào)干擾是常見"感知層"故障。以X射線測(cè)厚儀為例，長(zhǎng)期使用后探測(cè)器靈敏度下降會(huì)導(dǎo)致測(cè)量值偏差±0.01mm以上。對(duì)策需建立"日校準(zhǔn)-周測(cè)試-月評(píng)估"體系：每日開機(jī)前用標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)；每周用便攜式校準(zhǔn)器檢測(cè)測(cè)速儀信號(hào)屏蔽效果；每月評(píng)估γ射線源活性，及時(shí)更換衰減超過20%的放射源。
三、工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)
PID參數(shù)不匹配、軋制力設(shè)定偏差、速度與張力不協(xié)調(diào)是"控制層"常見問題。某鋼廠曾因PID積分時(shí)間設(shè)置過短，導(dǎo)致厚度控制出現(xiàn)持續(xù)振蕩。對(duì)策需采用"理論計(jì)算+經(jīng)驗(yàn)調(diào)整"方法：先根據(jù)軋機(jī)剛度系數(shù)計(jì)算基礎(chǔ)PID參數(shù)，再結(jié)合歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化；參考成熟軋制規(guī)程庫(kù)，建立不同鋼種、規(guī)格的參數(shù)模板；引入自適應(yīng)控制算法，實(shí)現(xiàn)參數(shù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
四、機(jī)械系統(tǒng)間隙與磨損
軋輥軸承間隙超過0.05mm、壓下螺絲磨損、牌坊襯板間隙超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致機(jī)械系統(tǒng)響應(yīng)滯后。某企業(yè)曾因軋輥軸承間隙過大，導(dǎo)致厚度控制誤差達(dá)0.03mm。對(duì)策需構(gòu)建"預(yù)測(cè)性維護(hù)"體系：每月用激光測(cè)距儀檢測(cè)牌坊間隙，每季度用振動(dòng)分析儀評(píng)估軸承狀態(tài)；建立關(guān)鍵部件磨損數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)測(cè)剩余壽命；實(shí)施"小間隙-高精度"改造，將壓下螺絲間隙控制在0.02mm以內(nèi)。
五、來料條件波動(dòng)
來料厚度偏差超過±0.5%、硬度差異大、頭尾溫差超過30℃會(huì)直接引發(fā)厚度波動(dòng)。對(duì)策需構(gòu)建"前饋-反饋"協(xié)同控制：加強(qiáng)與上游工序的MES系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)時(shí)獲取來料質(zhì)量數(shù)據(jù)；啟用前饋AGC功能，提前調(diào)整軋制參數(shù)；在加熱爐出口增設(shè)紅外測(cè)溫儀，動(dòng)態(tài)補(bǔ)償頭尾溫差。
